Aktuální vydání německého TÜV Reportu těží z dat získaných při kontrolách 9,6 milionu vozů. Podívali jsme se detailně na chvost žebříčku v kategorii ojetých aut se stářím 4-5 let, abychom ukázali na ty, kterým je lepší se v bazaru vyhnout. České řidiče to moc nepotěší, mezi nejvíce poruchovými totiž dominuje u nás velmi oblíbená značka Dacia. Úplně spodní řádek tabulky pak mnohé nemile překvapí.

Klíčový je velký objem přesných dat

Spolehlivost a nízká poruchovost je při výběru nového i ojetého auta pro kupujícího jedním ze zásadních faktorů. Nikdo nechce trávit zbytečně čas v servisu a nejezdit, jenže kde zjistit, jak je který model poruchový? Skvělým vodítkem je každoroční německý TÜV Report, který využívá unikátní databázi technických kontrol a díky použití tzv. "big data" jsou jeho výsledky velmi relevantní.
Kromě toho, že detailně rozděluje auta podle stáří na několik skupin, v nichž vytváří žebříčky poruchovosti, uvádí také u jednotlivých modelových řad průměrný kilometrový nájezd kontrolovaných vozů a hlavně procento významných poruch, které byly odhaleny během technické kontroly.
Pro aktuální vydání byly analyzovány údaje z technických kontrol více než 9,6 milionu vozidel, což je téměř o milion více než minule. Důvodem je však zejména covidová pandemie, kvůli které byly stanice technické kontroly dříve uzavřeny a byla prodloužena platnost kontrol. Majitelé tak se svými vozy dorazili až v uplynulém období. Oproti minulé zprávě se rovněž snížil průměrný nájezd u prověřovaných aut, což je opět přičítáno menšímu provozu během pandemie.

Troublemaker z Rumunska a ostuda z Mnichova

V kategorii ojetých aut se stářím čtyří až pět let bylo hodnoceno 126 modelů. Pokud se v rámci našeho přehledu podíváme na 25 posledních, zjistíme, že všechny tyto vozy spojuje poruchovost vyšší než 10 procent. V poslední desítce jsou pak hned čtyři modely značky Dacia a to Sandero, Logan, Duster a Dokker.
Z ostatních výrobců je zajímavé velmi špatné umístění dvojice Seat Alhambra (122. místo) a VW Sharan (125. místo). Nepřehlédnutelně špatně dopadly i některé modely od BMW. Opravdu velkým překvapením je poslední místo pro BMW řady 5 (resp. technicky spřízněnou řadu 6), které vykazuje poruchovost 16,8 procenta! Zároveň se také jedná s průměrným nájezdem 105 tisíc kilometrů o jedno z nejvíce používaných aut v dané kategorii.
V poslední pětadvacítce však najdeme ještě další tři modely z Mnichova - BMW X1 (102. místo - poruchovost 10,3 %), BMW X5/X6 (115. místo - 12,5 %) a BMW řady 2 Active Tourer (116. místo - 12,7 %).

Nejvíce poruchová auta se stářím 4-5 let

Pořadí Model Poruchovost [%] Průměrný nájezd [tis. km]
101. Citroën C3 10,2 53
102. BMW X1 10,3 62
102. Hyundai i30 10,3 72
104. Fiat Panda 10,4 46
104. Kia Ceed 10,4 69
104. Renault Scénic 10,4 71
104. Smart Forfour 10,4 42
108. Citroën C4 Picasso 10,6 76
108. Nissan Micra 10,6 44
110. Fiat 500 10,8 42
110. Mini 10,8 53
112. Citroën Berlingo 11,3 75
113. Suzuki Jimny 11,5 43
114. Hyundai i10 11,9 45
115. BMW X5/X6 12,5 93
116. BMW řady 2 Active Tourer 12,7 67
117. Renault Kangoo 12,8 72
118. Fiat Punto 13,0 52
119. Dacia Sandero 13,3 54
120. Dacia Logan 13,9 69
121. Ford Ka 14,7 55
122. Dacia Duster 15,9 62
122. Seat Alhambra 15,9 83
124. Dacia Dokker 16,0 69
125. VW Sharan 16,4 87
126. BMW řady 5/6 16,8 105
Zdroj: TÜV Report 2022